Lýsing

Hvað er innleiðing skreppa saman?

Innrennslisskrúfa mátun er einföld aðgerð sem felur í sér annaðhvort samdrátt eða stækkun eins íhlutar á annan til að valda truflunum og þrýstingsþróun og heldur vélunum tveimur saman.

Hver aðferð við að festa hluti í samsetningu hefur einstaka kosti. Þegar um er að ræða minnkun mátunar er hægt að setja hluti úr hvaða málmi sem er: stál í stál, stál í kopar, ál í stál, magnesíum í stál o.s.frv. Venjulega eru hitastigin sem taka þátt í upphitun til stækkunar verulega lægri til að koma í veg fyrir breytingar á málmvinnsluuppbygging eins og við hert eða bráðnun. Vegna möguleika á streituþéttni ætti að meta áhrif skreppa saman í mikilvægum þingum.

Í reynd er aðgerðin einföld og krefst lágmarks undirbúnings yfirborðs, lágmarks stjórnunar og engin hreinsun eftir samsetningu oft. Þar sem öryggiskrafturinn er vélrænn truflar ekki yfirborðsleg oxun eða svernun og forðast þörf fyrir notkun flæðis. Hægt er að taka í sundur hluti sem eru samsettir með skreppa mátun með því að hita utanaðkomandi íhlutinn sértækt. Þessi aðferð er sérstaklega hentug til upphitunar með örum upphitunarhraða og nákvæmni, sem gerir kleift að skipta um slitna hluta eða leiðrétta stillingu.

Innleiðsla hitun býður oft upp á einstaka kosti við skreppa saman. Upphitun getur verið staðbundin og veitt nægilega stækkun á staðnum til að skreppa saman án þess að hita upp stóran steypu eða vandlega vélbúnaðan hlut, sem dregur úr röskun. Þessi hraðvirka, sértæka upphitun auðveldar einnig sundurliðun íhluta sem skreppa saman, eins og getið er hér að ofan. Að auki veitir upphitunarhitun eldfimt, hratt, endurtekið ferli sem hægt er að fella í framleiðslu til lágmarks meðhöndlunar og auðveldrar sjálfvirkni.

HLQ upphitunar hitakerfi eru notuð í bílaiðnaðinum til að skreppa saman gír og hringi. Þeir eru einnig notaðir til að gera við flugvélar, lestir og vörubíla. Farsímakerfin okkar eru notuð til að skreppa í verkefni á aflandspöllum og eru í auknum mæli notuð til að fjarlægja risastóra hnetur og bolta í hverflum virkjana.

Venjulega stækka málmar til að bregðast við upphitun og dragast saman þegar það er að kólna. Þessi víddarviðbrögð við hitabreytingum er þekkt sem hitauppstreymi. Induction skreppa mátun er þar sem við notum þessi áhrif til að annað hvort passa eða fjarlægja hluta. Málmþáttur er hitaður á milli 150 ° C og 300 ° C sem fær það til að þenjast út og gera kleift að setja annan íhlut í eða fjarlægja hann. Þegar, til dæmis, að passa tvo hluta pípunnar saman, er annar hlutinn hitaður þar til þvermál þess er stækkað nógu mikið til að hægt sé að setja það yfir hinn hlutann. Þegar hlutarnir aðliggjandi snúa aftur að umhverfishita verður samskeytið þanið og sterkt - „skreppa saman“. Sömuleiðis er hægt að nota hitauppstreymi til að losa liðinn áður en hann er tekinn í sundur.

Hverjir eru kostirnir?

Stjórnunarhæfni í ferli, samkvæmni, nákvæmni og hraði er lykilávinningur við aðdráttarskynjun. Framleiðsla hitauppstreymis er mjög nákvæm. Vegna þess hita sem myndast innan íhlutans hitarðu aðeins þann hluta sem þú vilt hita, ekki andrúmsloftið í kringum það. Auk þess að draga úr hættu á eggjastokkum er þetta orkunýtni. Þar að auki, þar sem framköllun framleiðir mjög jafnan stöðugan hita, leyfir þetta oft að nota minni hita. Hitastýring er nákvæm með nákvæmri stýringu á rampartímum og hitastigi. Ólíkt hefðbundnum upphitunaraðferðum felur framköllun í sér engan eld. Þetta gerir kleift að nota innleiðslu skreppa saman í fjölmörgum forritum í rokgjarnu umhverfi, einkum í jarðefnafræðilegum forritum.

Hvar er það notað?

Fjölbreyttar atvinnugreinar og forrit geta notið góðs af innleiðingu skreppa saman. Upphitunarkerfi okkar eru notuð í bílaiðnaðinum til að skreppa saman gír, legur og hringi. Þeir eru starfandi í vélaiðnaðinum sem og í viðhaldi flugvéla og lesta. Farsímakerfin okkar eru notuð til að skreppa saman verkefni á skipum og úthafspöllum og eru í auknum mæli notuð til að passa og fjarlægja risastóra hnetur og bolta í hverflum rafstöðva sem og legur og stokka í vindrafstöðvum.

Aðlögunartækni við innleiðslu skreppa er almennt notuð í eftirfarandi ferlum:

• Festing í gírhjólum (drif á stokka osfrv.)

• Hlíf fyrir þjöppu fyrir kælimiðla

• Morse tapers fyrir vélbúnað

• Snúningshlutar fyrir hverfla.

Fives uppfyllir forskriftir allra tegunda tæknilega háþróaðra sviða flugiðnaðarins með ferlum sem tryggja innrennslisskrúfa mátun nákvæmni og menga ekki innri fleti, sérstaklega ekki þegar viðkvæmir hlutar eru settir saman.